En una reciente participación en INFOPICO RADIO 99.9, el especialista en tránsito Bruno Miño expuso las confusiones y desafíos que enfrentan los choferes de camiones y conductores en general al momento de tramitar u obtener la licencia de conducir. Durante su columna, resaltó las diferencias entre licencias emitidas por municipios adheridos o no al sistema nacional, la necesidad de que coincida el domicilio con el DNI, y los problemas que pueden surgir ante controles de seguridad vial fuera de la localidad de origen.
Licencias: colores, formatos y jurisdicciones
Uno de los primeros aspectos que describió Miño es la existencia de distintos tipos de licencias según el municipio. Algunas jurisdicciones, como General Pico o Santa Rosa, se encuentran adheridas a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y, por lo tanto, emiten la licencia “azul” de alcance nacional. En cambio, otras localidades, como Dorila o Riglos, que no están adheridas al sistema nacional, continúan entregando la licencia provincial (generalmente verde).
“Si tenemos un vecino de Dorila, la licencia tiene que ser otorgada por la municipalidad de Dorila. Y los que vivimos en Pico tendremos la licencia con una franja azul, conectada con la Agencia Nacional de Seguridad Vial”, explicó Miño.
Este esquema a menudo genera confusiones entre los mismos conductores y las fuerzas de seguridad, que en algunos casos exigen la licencia de carácter nacional aun cuando no corresponda a la jurisdicción en la que vive el chofer.
El domicilio y el DNI: la clave de la validez
Un punto central que subrayó Miño es la coherencia entre el domicilio del DNI y la licencia de conducir. Por normativa, la licencia debe ser emitida por la localidad que coincide con el domicilio declarado en el Documento Nacional de Identidad.
“Tengo un chico acá de Arizona (San Luis) que está viviendo en Pico. Le pregunté: ‘Tu DNI, ¿qué dice?’ Y dice Arizona, de San Luis. Entonces, si el DNI declara que vive en Arizona, su licencia también debe ser de allá”, señaló.
Si una persona decide mudarse y actualizar su residencia, entonces sí corresponde gestionar el cambio de domicilio en el DNI y tramitar la nueva licencia en la jurisdicción correspondiente. Sin embargo, no es una obligación cambiar la licencia a la azul (nacional) si uno no ha modificado oficialmente su lugar de residencia.
El rol de las empresas de transporte y las exigencias extra
En ciertos casos, empresas de transporte solicitan a sus choferes que tramiten licencias nacionales (azules) para operar en rutas interprovinciales. Si el conductor vive en una zona no adherida al sistema nacional, la empresa suele requerir un cambio de domicilio para poder contratarlo.
“Eso es empresarial, pero no es obligatorio por ley”, enfatizó Miño, aclarando que, mientras la licencia correspondiente a la residencia declarada sea válida legalmente, no existe impedimento para circular.
Controles en ruta: llevar siempre DNI y licencia
La falta de información o la confusión sobre la documentación que se debe presentar puede derivar en situaciones complejas en los puestos de control. Miño relató el caso de un conductor de Macachín que fue retenido en Buenos Aires por no llevar el DNI, creyendo que la licencia por sí sola era suficiente.
“En Macachín, a lo mejor, no te piden el DNI porque te conocen o no lo exigen. Pero en Buenos Aires la policía se maneja distinto. Legalmente, tenés que ir con el DNI y la licencia. La discusión terminó en un secuestro del vehículo”, relató.
Este tipo de inconvenientes, explicó, se origina en gran parte por desconocimiento de la normativa. Para evitarlos, recalcó que es fundamental capacitar a los conductores y unificar criterios de control.
La educación vial como solución
Miño cerró su columna recordando la importancia de la educación vial, no solo para futuros choferes de camiones sino para toda la población que conduce. Conocer los requisitos de la propia jurisdicción y la obligación de llevar la documentación actualizada, así como respetar las reglamentaciones de los diferentes organismos de control, es clave para reducir fricciones y evitar multas o secuestros de vehículos.
Confusión por las licencias de conducir municipales y nacionales: qué dice la ley y cómo evitar problemas en los controles
26 Enero, 2025 a las 18:30 hs.