Bruno Miño, columnista de seguridad vial, detalló el proceso administrativo de las multas de tránsito y explicó por qué postergar el pago puede resultar mucho más caro. Las infracciones leves prescriben a los dos años y las graves a los cinco, pero las notificaciones reactivan los plazos y pueden derivar en inhibiciones de firma.
Cómo funciona el sistema de multas
Cuando se labra un acta de tránsito, existen dos modalidades. En la primera, la infracción se registra mediante fotografía o filmación de la patente, y la notificación llega al titular registral del vehículo, no necesariamente a quien conducía. La segunda ocurre cuando la autoridad detiene al conductor y le solicita la documentación, estableciendo un contacto directo con el infractor.
Miño destacó que todos los ciudadanos tienen derecho a un juicio objetivo. Sin embargo, quien reconoce la falta puede acceder a un beneficio: “Si una multa sale $100.000, en Pico te hacen el descuento del 60%, o sea, pagarías $40.000“, explicó, superando el descuento del 50% que establece la ley nacional.
El riesgo de no pagar: las multas se actualizan por combustible
Las multas impagas no desaparecen. Se ajustan según el precio del combustible, lo que puede multiplicar exponencialmente el monto original. Miño recordó que cuando el litro de nafta súper YPF costaba 100 pesos, hoy está cerca de los 1.500 pesos.
“Por eso hay que tener cuidado cuando hay multas, hacer una revisión a ver qué es lo que pasa. Porque a veces es preferible ante una situación como esa pagarla para no tener que pagar el doble o el triple”
El especialista advirtió que las notificaciones reinician el período de prescripción. Una persona puede esperar años creyendo que la multa prescribió, pero si llega una intimación, el plazo se reactiva desde cero.
Un caso que ilustra las consecuencias
Miño relató el caso de un camionero de Macachín que recibió una multa en Córdoba de 14.000 pesos, que podía resolver con 7.000. No la pagó. Renovó su licencia sin problemas porque el sistema pampeano no se conecta con el cordobés. Pero cuando intentó transferir el camión tras venderlo, descubrió que tenía una inhibición de firma.
La Dirección General de Rentas de Córdoba había iniciado una acción judicial civil, y la deuda había escalado a 135.000 pesos. “Ahí ya le dije, mira, este es un tema civil, ya acá hasta acá llego, tenés que ir con un abogado a Córdoba, un lío”, contó.
Cuándo conviene hacer un descargo y cuándo no
Miño aclaró que no todas las multas merecen ser recurridas. Cuando el procedimiento está correctamente realizado, recomienda directamente pagar. Sin embargo, existen casos donde el descargo procede:
- Multas mal confeccionadas con errores formales
- Controles de velocidad con irregularidades técnicas
- Infracciones en rutas de Córdoba por luz baja
- Procedimientos con fisuras administrativas evidentes
“Cuando no hay que hacer descargo, ¿para qué le hago el descargo? Le cobro mi laburo, si igual le van a cobrar el total de la multa”, explicó el especialista, destacando la importancia de un asesoramiento honesto.
Infracciones leves y graves: diferencias clave
Las infracciones leves, como no pagar el estacionamiento medido, prescriben a los dos años. Las infracciones graves —exceso de velocidad, pasar un semáforo en rojo— tienen un plazo de cinco años y los municipios suelen derivarlas a estudios jurídicos para su cobro.
Miño insistió en revisar cada multa y consultar antes de dejarlas acumular. “Fíjense en la multa, fíjense cómo viene la mano para evitar inconvenientes posteriores que pueden ser bastante graves”, concluyó.
