El senador nacional por La Pampa, Daniel Kroneberger, solicitó al administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Jorge Campoy, una respuesta urgente y prioritaria para reparar el grave deterioro que presenta la Ruta Nacional 151, específicamente en el tramo que une el Puente Iquique con la Ruta del Desierto. Frente a este reclamo, el funcionario nacional confirmó la ampliación de una licitación que permitirá realizar obras de bacheo y mejora en las próximas semanas.
El pedido tuvo lugar durante una reunión de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado de la Nación. Allí, Kroneberger puso el foco en el sector comprendido entre los kilómetros 150 y 157 de la mencionada arteria nacional, advirtiendo que el exponencial aumento del tránsito pesado con destino al yacimiento de Vaca Muerta demanda una intervención de manera inmediata para garantizar la seguridad vial.
“No es una novedad el deterioro en gran parte de la red de rutas nacionales. Esto no es de ahora, sino que es algo que se viene profundizando en el tiempo y de larga data”, expuso el legislador pampeano ante los presentes. Además, destacó que, en el caso de nuestra provincia, la Ruta 151 adquirió un “protagonismo distinto al que tenía antes porque es una vía directa a Vaca Muerta”, lo que explica el incesante flujo de camiones de gran porte.
Al puntualizar sobre el estado del trayecto entre el Puente Iquique y la Ruta del Desierto, el senador fue categórico: “Es un trayecto que hace años que está deteriorado y que hoy requiere un tratamiento prioritario. Esos siete kilómetros merecen tener una solución inmediata o pronta”, expresó, alertando sobre el peligro que conlleva la situación actual.
Por su parte, Campoy brindó una respuesta concreta para la provincia. El titular de Vialidad explicó que el organismo había licitado obras de mezcla asfáltica para el tramo rionegrino de la ruta, pero decidió extender la contratación para abarcar el dañado suelo pampeano. “Viendo la situación de La Pampa, esos siete kilómetros y medio que usted dice, senador, amplié la licitación y calculamos que a fin de mes, primeros días de octubre, se va a ejecutar ahí alrededor de 1.000 toneladas”, detalló el administrador, quien reconoció la magnitud de los baches al describirlos como verdaderos “cráteres”.
El planteo de Kroneberger en el Congreso hace eco de las reiteradas inquietudes de los vecinos y autoridades del oeste pampeano. El pasado 26 de agosto, el legislador mantuvo un encuentro de trabajo con el intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve Herrera; la viceintendenta y presidenta del Concejo Deliberante, Marina Álvarez, y el delegado de Colonia Chica, Lucas Navarro, quienes le habían entregado un informe detallado sobre el estado crítico de la calzada.
El tramo que conecta Algarrobo del Águila con 25 de Mayo viene generando fuertes y continuos reclamos debido al riesgo que implica circular por una cinta asfáltica rota en medio de tanto tránsito pesado. En este marco, el avance de las obras anunciadas será un paso fundamental para recuperar las condiciones de circulación y llevar una solución esperada a las comunidades que utilizan a diario este estratégico corredor productivo pampeano.
