El secretario de Obras Públicas del municipio de General Pico, Jorge Gabba, pasó por los estudios de InfoPico Radio 99.9 para desglosar los alcances del plan estratégico 2026-2027 anunciado recientemente por la intendenta Fernanda Alonso. Durante una extensa charla, el funcionario profundizó sobre los proyectos en marcha, el costo real de pavimentar la ciudad y la constante batalla para mejorar el escurrimiento del agua.
Rumbo al 100% de iluminación LED
Uno de los ejes más fuertes de la gestión es la modernización del alumbrado público. Según Gabba, la ciudad ya cuenta con un 98% de cobertura LED en las columnas existentes. “Nos quedan 120 artefactos a cambiar en la Avenida Perón”, detalló el ingeniero.
Sin embargo, la apuesta se redobla hacia los barrios periféricos. El municipio, en conjunto con Corpico, avanzará sobre sectores que hoy carecen de infraestructura. “Vamos a iniciar con un plan de 100 cuadras. Ya tenemos 400 columnas y los artefactos acopiados”, aseguró, subrayando que este cambio no solo embellece Pico, sino que aporta directamente a la seguridad vial y personal de los vecinos.
Espacios verdes: “Los fines de semana es explosivo”
Al referirse al Paseo de la Calle 21, Gabba adelantó que se viene un proyecto para intensificar la iluminación interna, un pedido recurrente de los runners y familias que utilizan el sector. Además, confirmó que la pista de patín artístico ya está lista y avanza a buen ritmo el anillo de velocidad, una obra que supera los 400 millones de pesos.
“La verdad que debemos reconocer que la gente toma los espacios verdes como propios rápidamente. Lo del skatepark y las canchas, los fines de semana es explosivo”, reconoció el secretario.
En paralelo, destacó el avance del Parque Urbano (Ecoparque) y el nuevo sector para food trucks en la ex Plaza Leone, que le dará un giro comercial y recreativo a toda esa zona.
El agua y las obras que no se ven
General Pico es una ciudad plana, y el escurrimiento del agua pluvial es un desafío histórico. “Son pequeñas batallas que le ganás, pero la guerra es permanente porque el agua te puede sorprender”, graficó Gabba. Gracias a un trabajo de nivelación integral con el Consejo Federal de Inversiones (CFI), el municipio tiene detectados 24 “puntos rojos” y cuenta con anteproyectos específicos para solucionarlos.
El funcionario hizo especial hincapié en las obras de infraestructura subterránea, como cloacas y red de agua, que a menudo pasan desapercibidas para el ojo ciudadano. “Lo que está enterrado, está enterrado. Nosotros no hacemos asfalto si abajo no hay nada. Pasamos de tener cisternas de dos millones de litros a cinco millones. Es un trabajo silencioso, pero vital para que vos abras la canilla y salga agua”, enfatizó, valorando la decisión política de la intendenta para encarar estas inversiones.
El costo del asfalto y la barrera de los 100 millones
La pavimentación es siempre el reclamo número uno en los barrios. Gabba confirmó que ya terminaron 13 cuadras recientes (una más de las 12 anunciadas en la última etapa) y que la planta de asfalto municipal sigue operativa. Sin embargo, sinceró los números frente a la actual situación económica del país.
“Hoy hacer una cuadra de asfalto vale más o menos 100 millones de pesos. Tiene trabajos de nivelación, base, subbase, cordón cuneta y movimiento de suelo. No te podés equivocar porque los cordones marcan la tendencia de hacia dónde va el agua”, explicó.
Sobre los cordones cuneta, destacó que en seis años de gestión se construyeron más de 30.000 metros lineales, aunque reconoció que lidian con un problema complejo: las raíces de los árboles viejos que levantan el cemento, estancan el agua y terminan rompiendo la calle. “Intentamos cortarle las raíces sin matar la planta, trabajando con Medio Ambiente, pero es un tema muy sensible”, admitió.
Semáforos actualizados y el cierre de gestión
En materia de tránsito, el municipio continúa actualizando la tecnología de la red semafórica. Gabba adelantó que están definiendo la ubicación de nuevos semáforos en puntos estratégicos de la ciudad y que seguirán sumando los relojes de cuenta regresiva. “Tranquiliza a la gente. Hoy estamos todos un poco nerviosos, así que sirve que sepas cuánto tiempo falta”, comentó con humor.
Consultado sobre cómo le gustaría cerrar su ciclo acompañando a Fernanda Alonso, Gabba no dudó en destacar el impacto que tendrá la finalización de la Doble Vía de la Ruta 1 y el Ecoparque, pero prefirió mantener su habitual perfil técnico para el tramo final: “Yo soy una herramienta, un brazo ejecutor. Hago lo que me ordenan con algunos momentos creativos que a veces salen bien y a veces no tanto”.
