El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Arq. Alfredo Intronati, dialogó con INFOPICO RADIO 99.9 y brindó un detallado panorama sobre el presupuesto 2026, las obras viales estratégicas, la política de vivienda y la compleja relación con el Gobierno Nacional. Aseguró que, pese a los recortes, la provincia continuará con los proyectos en marcha y mantendrá la obra pública como motor de empleo y desarrollo local.
Un presupuesto ajustado con prioridades claras
Al referirse al presupuesto provincial para el año 2026, Intronati reconoció que fue uno de los más difíciles de elaborar debido al contexto económico. “Coincidimos con Guido (Borthiry, ministro de Hacienda) que fue uno de los presupuestos que más nos costó llevar adelante”, admitió. Explicó que, tras recibir las solicitudes de obras de ministerios, secretarías e intendencias, fue necesario realizar un importante recorte.
“El escenario apunta a mantener los servicios esenciales de seguridad, de salud pública y de educación, eso hizo que en lo que es obra tuviéramos que sacar algunas, por lo menos en esta primera etapa del año”, detalló el ministro. Sin embargo, marcó una diferencia fundamental con la política nacional: “El gobierno nacional tomó la decisión del recorte total de la motosierra de la obra pública y cortó de cero. Nosotros lo que hicimos es garantizar terminar las obras que están en ejecución, que no son pocas”.
Intronati precisó que el presupuesto destinado exclusivamente a obras pasó de un 13,79% a un 7,69%, pero enfatizó que “obra pública hay y obra pública va a haber”. Mencionó como ejemplos en General Pico la próxima entrega de 90 viviendas, los proyectos de Educadores Pampeanos, los mini hogares y la alcaldía, destacando que la obra pública no solo mejora la calidad de vida, sino que también “genera empleo y un movimiento económico en cada localidad”.
Inversiones viales: el innovador proyecto “Ruta Segura”
El ministro destacó una serie de licitaciones viales importantes, entre las que se encuentra el proyecto “Ruta Segura” en la Ruta Provincial 1, en el tramo que va desde Macachín hasta la Ruta Nacional 5. Se trata de una iniciativa novedosa para La Pampa que busca mejorar la seguridad vial.
“Ruta segura es la incorporación de un tercer carril. Es novedad en la provincia, en otras ya se ha ejecutado y ha dado muy buenos resultados”, explicó. El sistema consiste en habilitar un carril adicional cada 15 kilómetros para que los camiones puedan apartarse y permitir el sobrepaso seguro de vehículos de menor porte. Esta medida responde al drástico aumento del tránsito pesado en la denominada “ruta del petróleo”, que pasó de 300 a casi 800 camiones diarios que transportan arena hacia Añelo.
Además, se instalarán balanzas dinámicas con lectores de patentes para controlar la sobrecarga y la mala distribución del peso en los camiones, factores que deterioran aceleradamente el asfalto. También se realizarán obras de repavimentación en la Ruta 1, desde General Pico hasta la 188, y en la Ruta 4, desde la 1 hasta González Moreno.
La vivienda como política de Estado
Consultado sobre la construcción de viviendas, Intronati fue categórico: “Sí, nosotros lo venimos sosteniendo”. Recordó que durante la presidencia de Mauricio Macri, el entonces gobernador Carlos Verna creó el plan provincial “Mi Casa” para suplir la falta de fondos nacionales, una política que se mantiene vigente.
“La política de vivienda, como siempre decimos, es política de Estado y vamos a siempre tratar de defenderla y sostenerla”, afirmó el funcionario.
Señaló que, al igual que en la gestión anterior, la provincia se está haciendo cargo de obras habitacionales abandonadas por Nación, como las 200 viviendas en General Pico. “Esas viviendas eran responsabilidades del gobierno nacional y la provincia tomó la decisión política de avanzar y terminarlas”, subrayó.
La relación con Nación y el reclamo de la deuda
Uno de los temas que más preocupa al ministro es la relación con el Gobierno Nacional. “Lo que nos quita el sueño”, confesó. Anunció que el próximo 4 de diciembre tendrá una reunión clave con el secretario de Obras Públicas de la Nación. “En esa mesa de diálogo, nosotros, la provincia de La Pampa, siempre vamos a estar buscando la posibilidad de dialogar para tratar de lograr los beneficios que correspondan a los pampeanos”, manifestó.
El principal reclamo es la deuda que Nación mantiene con la provincia por obras ya ejecutadas. “Lo que vamos a tratar de insistir es que devuelvan parte de la deuda que permite a la provincia tener esos fondos y poder volver a generar obra pública”, sostuvo. Intronati lamentó la falta de respuestas a las propuestas pampeanas, como la solicitud de traspaso de 600 kilómetros de rutas nacionales para su mantenimiento, que “ni siquiera respondieron”.
Obras para General Pico
Finalmente, el ministro se refirió a dos obras de gran importancia para la ciudad. Sobre la extensión de la doble vía en la Ruta 1, desde la calle 40 hasta la rotonda de Trebolares, aseguró: “Cerca de fin de año vamos a tener ya la obra terminada. La inauguración seguramente la vamos a hacer a principio de año”.
En cuanto al anhelo de completar el anillo de circunvalación con una doble vía desde la rotonda del aeroplano hasta la de Pueblo Nuevo, un pedido de la intendenta Fernanda Alonso, Intronati confirmó que el proyecto ejecutivo está listo. “El proyecto está hecho, que eso es lo importante. Ahora estamos esperando en esta cuestión de esta ingeniería financiera. Empezar la obra la podríamos empezar, pero hay que empezar y terminarla, y eso necesita comprometer fondos que hoy las prioridades están pasando por otro lado”, concluyó.
