La Dirección de Prevención y Seguridad Ciudadana del Municipio de General Pico presentó un balance estadístico del primer semestre de 2025 en materia de siniestralidad vial. Aunque los números generales muestran un alentador descenso en la cantidad de accidentes en comparación con años anteriores, persiste la preocupación por el número de heridos graves, que no ha disminuido en la misma proporción. Cristian Viola, director del área, analizó las cifras y los patrones de comportamiento en el tránsito piquense.
Durante una entrevista en INFOPICO RADIO 99.9, Cristian Viola confirmó que las acciones enmarcadas en el Plan Piquense de Seguridad Vial están comenzando a dar frutos. “Nuestro laburo diario está dando resultados”, afirmó el funcionario. Las cifras lo respaldan: mientras que en el primer semestre de 2023 se registraron 386 siniestros y en 2024 fueron 381, en los primeros seis meses de 2025 la cifra bajó a 331, lo que representa una disminución del 14%. “Son casi 50 siniestros menos, lo que para nosotros es un aliciente y nos pone contentos de que vamos por buen camino”, señaló Viola.
Sin embargo, no todos los indicadores son positivos. A pesar de la caída en el número de colisiones, la cantidad de heridos de gravedad se mantiene estable. “En este primer semestre tuvimos 40 heridos graves”, detalló Viola. El análisis municipal vincula directamente este dato con el tipo de vehículo involucrado: el 80% de las personas que sufrieron lesiones graves se trasladaban en motocicleta. Este fenómeno se explica por el notorio aumento del parque de motos en la ciudad, lo que incrementa la probabilidad de que participen en accidentes y, por la naturaleza del vehículo, la severidad de las consecuencias.
El análisis de datos también ha revelado cambios en los patrones de siniestralidad. Si bien históricamente la franja horaria más conflictiva era de 18:00 a 20:00 horas, este año se ha detectado un nuevo pico de accidentes al mediodía. “Hoy de 12 a 13 horas, en el año 2025, fue el horario donde más siniestros hubo”, explicó Viola, atribuyendo esta nueva tendencia, en parte, al movimiento vehicular que se genera en torno a las escuelas.
Finalmente, las estadísticas revelan una curiosa recurrencia: el mes de mayo se consolida, por tercer año consecutivo (2023, 2024 y 2025), como el período de mayor cantidad de siniestros, un patrón que, según Viola, requeriría “análisis más sociológicos” para ser comprendido en su totalidad.
