El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, arquitecto Alfredo Intronati, encendió las alarmas por la escasa inversión que el Gobierno Nacional prevé para las rutas nacionales que atraviesan el territorio pampeano en el Presupuesto 2027. Según detalló, la partida no supera los $5.000 millones, una cifra que apenas alcanzaría para construir cuatro kilómetros de traza nueva.
En diálogo con «La Redacción» por InfoPico Radio 99.9, este martes 22 de septiembre de 2026, el funcionario provincial calificó la situación como «lo más preocupante» del proyecto de presupuesto nacional en lo que respecta a La Pampa.
Las cuentas no cierran
Intronati fue contundente al explicar la desproporción entre los fondos previstos y las necesidades reales de la red vial nacional en la provincia.
«Lo más preocupante es lo que tiene que ver con inversiones que tiene que hacer el gobierno nacional en rutas nacionales. El presupuesto no supera los 5.000 millones de pesos», señaló el ministro.
Y agregó el cálculo técnico que desnuda la insuficiencia de la partida: «Sabemos nosotros que los valores del kilómetro, para que sea más fácil de explicar, estamos hablando de 1.000, 1.100, 1.300 millones. Por ende, no estamos hablando de más de 4 kilómetros de ruta que podrían hacer nueva en la provincia de La Pampa».
Rutas en situación de emergencia vial
El titular de la cartera de Obras Públicas sostuvo que varias trazas nacionales que cruzan La Pampa ya se encuentran lisa y llanamente en estado de emergencia vial, y mencionó casos concretos que padecen tanto los pampeanos como quienes transitan hacia el sur del país.
«Hay una necesidad de inversión en rutas nacionales que creemos nosotros que ya están en situación de emergencia vial, como en la 151 que todos vimos en el último tiempo, porque muchos cuando van tienen la posibilidad de ir de vacaciones al sur cruzan por esa ruta», explicó.
A ese listado sumó otras dos trazas críticas: «La 143, la 152 son rutas que realmente hoy se encuentran en emergencia vial».
La 35, la gran ausente
Otro de los puntos que remarcó Intronati es que el Presupuesto Nacional 2027 ni siquiera contempla intervenciones en corredores estratégicos para la provincia.
«Creemos que es muy poco el dinero que prevén para el 2027, porque no contemplan rutas importantes como es la 35 y otras rutas que realmente hoy necesitan que el Gobierno Nacional invierta a fondo», afirmó el ministro.
Concesiones: «La Pampa no tiene solamente esas dos rutas»
El funcionario también se refirió al esquema de concesión de rutas nacionales impulsado desde Nación, que en el caso pampeano involucra al tramo provincial de la Ruta 5 y a la Ruta 188.
«Sabemos que la decisión de concesionar rutas nacionales a través de la Ruta 5, que es el tramo Pampa, y la 188, es un proyecto que se está llevando adelante, pero La Pampa no tiene solamente esas dos rutas, tiene otras rutas, y donde creemos que el gobierno nacional se tiene que hacer cargo y mantenerlas», planteó.
De esta manera, el ministro dejó en claro el reclamo del Ejecutivo provincial: que la Nación asuma la responsabilidad sobre el conjunto de la red vial nacional que atraviesa el territorio pampeano y no solamente sobre los tramos que resultan rentables para un esquema de concesión.
