Alfredo Intronati, Ministro de Obras Públicas de la provincia de La Pampa, ofreció un panorama detallado sobre los proyectos en curso y las futuras iniciativas que lleva adelante su cartera. En diálogo con InfoPico Radio 99.9, el funcionario piquense destacó importantes licitaciones y el avance de obras clave en General Pico, al tiempo que expresó su profunda preocupación por el incumplimiento de compromisos de parte del gobierno nacional y la paralización de proyectos con financiación federal.
Obras provinciales en marcha y próximos pasos
Intronati comenzó refiriéndose a las recientes licitaciones. “Acabamos de salir de una licitación para la ampliación de cuatro aulas de la Escuela 129 de Algarrobo del Águila”, explicó. Este proyecto, que incluye dos aulas nuevas, un espacio cubierto y la adaptación de baños para personas con discapacidad, responde a una demanda histórica de la localidad. Se presentaron cinco ofertas de empresas pampeanas, todas con presupuestos por debajo del diez por ciento, lo que el ministro calificó como “ofertas más que razonables”.
Asimismo, la semana pasada se llevó a cabo la licitación del Centro de Salud de Santa María de las Pampas. El ministro también destacó el convenio de Promanca, un programa provincial que aporta recursos a los municipios para la limpieza y conservación de canales. “Es un trabajo que venimos realizando en un relevamiento dentro de la necesidad de que el estado provincial aporte en cada uno de los municipios la limpieza y la conservación de los canales, algo tan importante que nosotros venimos sosteniendo y teniendo un cuidado importante para lograr llegar a los momentos de mucha presencia de agua con los canales en condiciones”, subrayó Intronati, resaltando la importancia de estas acciones para garantizar la seguridad de los cascos urbanos y evacuar los excedentes hídricos.
Avances en General Pico: Ruta 1 y la problemática de los pluviales
En cuanto a General Pico, el ministro se refirió a la continuidad de la Ruta Provincial 1, que va desde calle 40 hasta la rotonda de Trebolares. “Es una obra que nosotros también la trabajamos junto con la intendenta Fernanda, en un pedido que hicimos cuando culminamos lo que es la doble vía”, señaló. La obra, que busca resolver la inseguridad vial de esta arteria y que ha sido escenario de numerosos accidentes en el pasado, tiene prevista su finalización para fines de este año. “No solamente es una cuestión estética, se busca de fondo la seguridad vial”, enfatizó.
Un tema de gran relevancia para la ciudad es el de los pluviales. Intronati reveló que una consultora está trabajando en un “proyecto serio y mucho más amplio” para General Pico, financiado a través del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y en colaboración con el municipio. Este proyecto, que busca abordar la problemática hídrica de manera integral, se perfila como un “banco de proyecto” a la espera de un futuro acompañamiento del gobierno nacional. “Una obra tan importante que tenemos que hacer en General Pico, que ya fue licitada por un gobierno nacional, que estuvo a punto de ser adjudicada, y que, bueno, no logramos avanzar desde la provincia, en el sentido de que los costos que tenía esa obra, teníamos que tener acompañamiento del gobierno nacional. Esa obra se dio de baja”, recordó el ministro, evidenciando la dependencia de fondos federales para obras de gran envergadura.
La Pampa frente al “abandono” de la obra pública nacional
Intronati fue categórico al describir la situación de las obras con financiamiento nacional en La Pampa. El caso más emblemático es el acueducto para General Pico, una obra de 225.000 millones de pesos y un plazo de 25 meses, que hoy se encuentra paralizada. “El presupuesto que están presentando es irrisorio”, afirmó el ministro, en referencia a los 12.000 millones de pesos que el gobierno nacional propone para el ejercicio 2026. “Estamos hablando de que la obra va a tener fondos solamente para un mes y medio o dos meses de ejecución. Ahí demuestran la situación: no tienen intenciones de avanzar y darle continuidad a los compromisos que tenían ellos como gobierno”, sentenció.
La misma situación se replica en las rutas nacionales que atraviesan la provincia. Con un costo de 800 millones de pesos por kilómetro de ruta provincial, el presupuesto nacional de 500 millones para “intervenciones” en rutas nacionales es insuficiente. “Estás hablando de que se podría ejecutar solamente medio kilómetro”, graficó Intronati. El ministro pampeano participó en el Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas (SIMOP), donde constató que la realidad de La Pampa es la misma que la del resto de las provincias: “Acá no hay provincias aliadas, provincias que no son aliadas. Acá hay un estado nacional que ya ha tomado la decisión y que mantiene que hoy para mantener su déficit cero, su equilibrio fiscal, va a recortar todo lo que pueda recortar”.
Intronati también denunció que el fondo específico proveniente del impuesto a los combustibles, destinado a las vialidades nacionales para el mantenimiento de rutas, está siendo desviado para sostener el equilibrio fiscal. Esto deja a Vialidad Nacional sin recursos para tareas básicas como combustible, corte de banquinas o bacheo. “No se dan cuenta o no quieren ver que ellos van a terminar con un déficit social. Porque el problema que están llevando a la Argentina a atravesar con esta decisión política es lo que nos va a generar nosotros un déficit social”, manifestó el ministro, advirtiendo sobre las consecuencias a largo plazo de esta política.
Hospital Bicentenario de General Pico: inauguración en octubre
Respecto al Hospital Bicentenario en General Pico, Intronati explicó que las demoras se debieron a que era una obra comprometida con fondos nacionales. “Esa situación nos ha generado serios inconvenientes, que bueno, que se ha demostrado en el tiempo que habíamos tardado para poder resolver la problemática y avanzar, porque tuvimos que hasta trabajar en una ley de emergencia que nos permitiera nosotros hacernos cargo de este abandono de la nación”, detalló. A pesar de los obstáculos, la provincia ha logrado resolver la “ingeniería financiera” para garantizar la finalización.
El ministro adelantó que la inauguración del hospital será por áreas y está prevista para el mes de octubre. “Estamos todos los martes en reuniones, siguiendo un poco el detalle y el avance, probablemente estemos en el mes de octubre, que sea la fecha más o menos de inauguración”, indicó, aunque aclaró que la fecha exacta aún debe coordinarse con el Ministerio de Salud, la intendenta Fernanda Alonso y el gobernador Sergio Ziliotto. El objetivo es “descomprimir el famoso Gobernador Centeno” y ofrecer una atención más cercana a la gente.
Finalmente, Intronati remarcó la política de “inauguraciones reales” que impulsa el gobierno provincial. “Nosotros empezamos a trabajar una vez que cortamos el cinta. Si es una escuela, al otro día tiene que estar dando clases. Si es un hospital, al otro día tiene que estar atendiendo. Si es una ruta, al otro día tiene que estar siendo transitada”, concluyó, enfatizando el compromiso de poner las obras en funcionamiento de inmediato.
