La aeronave siniestrada es un Piper PA-34 Seneca matrícula LV-GZK, es un avión ligero bimotor de origen estadounidense, producido por Piper Aircraft. El Seneca es usado principalmente como transporte aéreo personal, de entrenamiento y de negocios.
Fuentes confiables aseguraron a infopico.com, que el aeropuerto confirmó el siniestro por la activación de la radiobaliza de emergencia ELT (Emergency Locator Transmitter) que envió las coordenadas exactas del siniestro.
Lo que por el momento no fue informado es si se activó de forma manual (con un botón desde el interior de la nave) o automáticamente. Este tipo de balizas se activan automáticamente en el momento del impacto al sufrir una fuerte desaceleración, explicaron entendidos en el tema a infopico.com.
Las condiciones climáticas no eran las mejores tampoco, ya que las nubes estaban a muy baja altura en la zona. En el aeropuerto de General Pico, en la hora aproximada del accidente el techo estaba a 3 mil pies (unos 900 metros). En el aeropuerto de Tandil, el destino, había una importante tormenta según se vio en la imagen meteorológica satelital.
Se presume que podría haber intentado un aterrizaje de emergencias, y luego de derrapar por unos 300 metros se encontró con el camino vecinal por donde va el límite –Meridiano V- que está unos 2.5 metros más bajo que los campos aledaños. Se cree en principio que el avión capotó justo en el camino y es donde se habría prendido fuego con las personas dentro; con la dificultad de salir puesto que el avión estaba dado vuelta.
