La diputada provincial Celeste Rivas se presentó ante la Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) para solicitar que se investiguen presuntas anomalías en la planificación, ejecución, certificación y control de la obra de reconstrucción y rehabilitación de la Ruta Provincial N° 18, en los tramos 1 y 2, comprendidos entre la Ruta Provincial N° 1 y el kilómetro 60,500.
Según explicó la legisladora, la presentación se realizó luego de reiterados pedidos de información, reuniones con autoridades provinciales y diversas consultas iniciadas en 2024 sobre el estado de la traza. El propósito del requerimiento es que el organismo de control determine si existieron irregularidades o ilícitos, por acción u omisión, y eventualmente deslinde las responsabilidades correspondientes.
La obra sobre la Ruta 18 fue adjudicada entre 2021 y 2022 a dos empresas: los tramos 1 y 2 a la firma Vial A S.A., y el tramo 3 (desde el km 60,500 hasta la Ruta Nacional N° 35) a Burgwardt. De acuerdo con datos de la Dirección Provincial de Vialidad correspondientes a noviembre de 2025, el tramo 3 registraba un avance del 100 %, mientras que los tramos 1 y 2 alcanzaban un 85 % y 86 % de ejecución. Entre 2025 y 2026, estos dos últimos sectores requirieron sucesivas reparaciones por roturas y deformaciones previas a su finalización, observándose actualmente nuevos deterioros en áreas intervenidas.
Rivas remarcó las notorias diferencias entre esos sectores y el tramo 3. Aunque desde Vialidad Provincial habrían atribuido las fallas al incremento del tránsito y al exceso de carga del transporte pesado hacia Vaca Muerta, la diputada cuestionó dicha justificación al advertir que los tres tramos reciben el mismo caudal vehicular y que las deficiencias se concentran en los trayectos a cargo de Vial A S.A. Al respecto, afirmó: “Estamos hablando de una obra pública financiada con recursos de todos los pampeanos. Si una ruta comienza a mostrar este nivel de deterioro antes de ser culminada, corresponde determinar qué ocurrió, si se ejecutó correctamente y si el Estado realizó los controles pertinentes”.
La denuncia ante la FIA también señaló que Vial A S.A. resultó beneficiada en noviembre de 2025 con una licitación de $34.996.434.140 para tareas de refuerzo y reparación en la Ruta Provincial N° 1, a pesar de que Rivas había solicitado que se ponderaran los antecedentes de desempeño antes de adjudicar nuevas obras. “Los argumentos que recibimos hasta ahora resultan insuficientes para justificar el estado de la Ruta N° 18. No estamos adelantando conclusiones ni imputando la comisión de delitos, sino solicitando que un organismo de control investigue, determine qué ocurrió y eventualmente deslinde responsabilidades. Los pampeanos tienen derecho a saber cómo se ejecutaron y controlaron obras de esta magnitud”, concluyó la legisladora.
