La Municipalidad de Intendente Alvear continúa con los trabajos de mantenimiento, recuperación y acondicionamiento de la red de caminos vecinales, priorizando aquellos sectores que presentan anegamientos o acumulación de agua, así como los puntos que podrían verse comprometidos ante futuros registros de precipitaciones.
Las tareas se coordinan desde la Secretaría de Obras y Servicios Públicos a partir del diálogo permanente con productores agropecuarios de la zona para ordenar las intervenciones según el estado de cada traza. La titular del área, Camila Rodríguez, destacó la importancia del contacto directo y señaló: “Siempre pretendo que se acerquen, que lo charlemos, que me llamen. Todos tienen mi contacto y lo vamos regulando”.
Las labores se desarrollan por administración municipal y abarcan caminos que desembocan en las rutas provinciales N° 1 y N° 2, con especial atención a los corredores de circulación norte-sur y este-oeste. Rodríguez remarcó que la prioridad central es asegurar la salida a las rutas para garantizar la conectividad de los establecimientos y el traslado de la producción. El operativo cuenta con dos cuadrillas y maquinaria municipal adquirida durante la actual gestión, que incluye motoniveladora, retroexcavadora sobre orugas, tractor, batea y doble acción de discos vial pesada.
Entre los sectores más comprometidos se encuentran el camino 30B, conocido como camino del Juncal, y La Ortiga, donde se desplegaron tareas en paralelo. La complejidad en estas zonas responde a la acumulación de agua sobre la calzada, la proximidad de lagunas y el escurrimiento regional que ingresa desde Córdoba hacia Buenos Aires, en un contexto donde las precipitaciones acumuladas se aproximan a los 1.000 milímetros, superando el promedio anual habitual.
Para responder a este escenario, las intervenciones no se reducen al abovedado tradicional, sino que incorporan obras de mayor envergadura como el levantamiento de sectores de avance, alteos y colocación de tubos de alcantarillado. Desde el área técnica señalaron que el cronograma continuará adaptándose según la evolución del clima y las demandas de transitabilidad en cada zona.
