En un contexto nacional de paralización de la obra pública, el Gobierno de La Pampa avanza con la ejecución de cinco importantes obras de infraestructura vial, financiadas íntegramente con recursos provinciales y sin recurrir a endeudamiento. La decisión, impulsada por el gobernador Sergio Ziliotto, busca sostener la inversión para garantizar la conectividad, el desarrollo productivo y la seguridad en toda la provincia.
Las intervenciones, adjudicadas a través de licitaciones públicas, son parte de una planificación estratégica que ratifica la solidez financiera y la administración eficiente de los recursos pampeanos. El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, destacó a la Agencia Provincial de Noticias la decisión política detrás de estas obras. “El gobernador Sergio Ziliotto tomó la decisión de sostener la obra pública porque entiende que no es un gasto, sino una inversión que genera desarrollo, empleo, producción y mejora la calidad de vida. Mientras en gran parte del país la infraestructura quedó paralizada, en La Pampa seguimos ejecutando obras con recursos propios, administrando responsablemente las cuentas públicas y sin endeudar a la Provincia”, afirmó.
Entre los proyectos más destacados se encuentra la repavimentación de más de 93 kilómetros de la Ruta Provincial Nº 1, entre General Pico y la Ruta Nacional Nº 188, y el tramo de la Ruta Provincial Nº 4 hasta el Meridiano V. Esta obra es fundamental para optimizar uno de los corredores productivos más importantes del norte provincial e incluye la reconstrucción del pavimento, nuevas capas de rodamiento y señalización.
Otra intervención estratégica es la creación de la primera “Ruta Segura” de La Pampa sobre la Ruta Provincial Nº 1, entre Lonquimay y Macachín. El proyecto contempla el refuerzo estructural del pavimento y la incorporación de una tercera vía periódica para facilitar los sobrepasos en un corredor de alto tránsito pesado. “No solamente conservamos las rutas; también incorporamos innovación. Esta obra introduce un concepto moderno de seguridad vial que permitirá reducir riesgos y mejorar la circulación”, señaló Intronati.
En el oeste provincial, se avanzará en la Ruta Provincial Nº 13, conocida como la “Ruta de la Cría”, entre las rutas Nº 105 y Nº 143. Los trabajos de reparación y microaglomerado asfáltico fortalecerán un corredor clave para la producción ganadera y el turismo regional. A esto se suma un amplio plan de señalamiento horizontal con material termoplástico reflectante en 16 rutas provinciales (1, 2, 3, 4, 7, 9, 10, 11, 14, 18, 20, 24, 34, 101 y 102) para mejorar la seguridad vial.
El paquete de obras se completa con un plan de conservación para rutas pavimentadas del norte, que incluye bacheos, mantenimiento, nuevas dársenas de giro e iluminación, tareas esenciales para absorber el tránsito derivado del deterioro de rutas nacionales. El ministro Intronati subrayó el rol de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), describiéndola como “uno de los organismos técnicos más sólidos del Estado pampeano”, cuya capacidad es una fortaleza para sostener una política vial permanente.
El funcionario enfatizó que la infraestructura vial es una herramienta para la igualdad de oportunidades. “Las rutas son mucho más que caminos. Son la conexión de cada localidad con la salud, la educación, la producción y el trabajo. Mantenerlas en condiciones significa asegurar que ninguna comunidad quede aislada”, remarcó. Intronati concluyó que estas inversiones demuestran un modelo de Estado presente que transforma los recursos en beneficios para la sociedad. “La red vial provincial es una herramienta estratégica para el crecimiento de La Pampa. Vamos a seguir invirtiendo porque entendemos que la infraestructura no puede detenerse. Es una decisión política del gobernador Sergio Ziliotto”, finalizó.
