Bruno Miño, columnista especializado en seguridad vial, alertó sobre las contradicciones del municipio de General Pico en materia de ochavas y visibilidad urbana. Mientras se multa a quienes estacionan en estos espacios, el propio Estado habilitó lugares donde se obstruye la visión entre conductores.
Qué son las ochavas y por qué son fundamentales
Las ochavas son los espacios oblicuos en las esquinas que se exigen desde los inicios urbanísticos de General Pico. Cuando alguien construye en una esquina, debe respetar ese corte angular en lugar del ángulo recto. «El objetivo de la ochava es que los conductores se puedan ver entre ellos», explicó Miño, destacando que la ciudad implementó esta norma desde sus orígenes, cuando todas las calles eran de tierra y doble mano.
En el caso de calles con mano única, las ochavas más importantes son aquellas desde donde viene el tránsito. Miño ejemplificó con la intersección de 11 y 120, donde las esquinas del sector oeste resultan críticas para la visibilidad.
Árboles y plantas: otro obstáculo a la vista
El conductor del programa recordó las observaciones de Lucas Bellardo, director de arbolado municipal, sobre la presencia de plantas en ochavas. Miño coincidió y recordó el caso de los ligustrines en la Avenida San Martín que debieron ser retirados por dificultar la visibilidad. «Hay que decir que muchos árboles los puso el Estado», señaló, repartiendo responsabilidades entre Nación, Provincia y Municipio.
Tres casos concretos de contradicción municipal
El especialista identificó al menos tres intersecciones problemáticas donde el propio municipio habilitó estacionamientos o usos que obstruyen las ochavas:
- Calle 13 y 16: Se permite estacionamiento a 45 grados que dificulta la visibilidad entre conductores.
- 18 y 7: Requiere meterse con la trompa del auto para poder ver si viene tránsito del lado derecho.
- 22 y 7: El ángulo de visibilidad está ocupado por vehículos estacionados, incluyendo camionetas y furgones.
Miño fue contundente al describir la situación: «En el ángulo de visibilidad que se debe dejar libre de la ochava, permitimos que se pongan autos, por ahí una camioneta grande, un furgón, que te complica totalmente la vida».
«El mismo Estado también ha ido cometiendo esos errores, no dejando libre la ochava. Entonces tenemos esas contradicciones. Si queremos ir buscando soluciones al tema de las colisiones en las esquinas, bueno, estamos poniendo cosas que obstruyen la visibilidad»
El caso del centro y la zona gastronómica
En la intersección de 18 y 17, el municipio habilitó mesas, sillas, macetas y estacionamientos justamente del lado donde debe existir visibilidad. Esta situación suma otro punto a las incoherencias entre normativa y práctica municipal.
Consulta sobre el estacionamiento del Campito
Una oyente consultó sobre multas aplicadas en el estacionamiento del Campito, entre las calles 19 y 21. Miño señaló falta de información por parte del Ejecutivo Municipal, ya que históricamente ese espacio fue designado como estacionamiento libre con entrada por 21 y 18, y también por Avenida San Martín. «Si ahora están prohibiendo, falta información a la comunidad», advirtió.
Los carteles de pare que nadie respeta
El columnista también cuestionó la efectividad de las señales de pare colocadas ante la avenida, particularmente en calles como la 13 y la 15. «Pusieron carteles de pare y no los respeta nadie. Yo pondría otro tipo de cartel porque no lo respeta nadie», sostuvo, sugiriendo replantear la señalización que no cumple su función.
Miño concluyó su intervención destacando que existen muchas personas preocupadas por el tránsito en General Pico, y que es necesario revisar las contradicciones del propio Estado para reducir las colisiones en las esquinas de la ciudad.
