En su habitual columna de seguridad vial en INFOPICO RADIO 99.9, Bruno Miño aclaró el panorama frente a las recientes modificaciones en los requisitos para obtener o renovar la licencia de conducir. La clave, según explicó, radica en diferenciar si el conductor profesional cruzará o no los límites de La Pampa.
“Hay una confusión tal, porque con este tema del federalismo a veces la Nación aplica un sistema y las provincias no”, arrancó detallando Miño. El especialista subrayó que los cambios afectan exclusivamente a los conductores profesionales, es decir, aquellos que manejan camiones o colectivos para transporte de carga o pasajeros. Para los vehículos particulares, autos o motos, el trámite sigue siendo el tradicional en cada municipalidad.
El punto de quiebre está en el destino de los viajes. Si el chofer va a trabajar únicamente dentro de la provincia, el trámite mantiene su curso en el municipio local. “Pero si vas a manejar un camión o un colectivo fuera de provincia, ahí los municipios te van a decir ‘acá no se hace’, tenés que hacerlo por Internet”, advirtió.
El trámite digital y la “trampa” del tilde
Para salir a las rutas nacionales, el conductor debe ingresar a la página web nacional (lncargentina.gob.ar) validando sus datos a través de la aplicación Mi Argentina. En este paso, Miño fue tajante sobre un error común que puede costar caro en los controles viales.
“Si la persona dice ‘me conseguí un laburito, tengo que salir con cereal a otra provincia’, tiene que poner interjurisdiccional. Porque si ponés jurisdiccional no te sirve para salir de La Pampa y Gendarmería te va a labrar el acta”, enfatizó.
Requisitos, plásticos y vigencia
El sistema online exige validar los datos del RENAPER, presentar un libre deuda nacional de multas, aprobar un examen psicofísico y realizar un curso de capacitación. Una vez cumplidos los pasos, a las 48 horas aparece la nueva licencia digital en Mi Argentina, la cual presenta un diseño distinto: una franja negra superior con letras amarillas.
Sin embargo, el columnista dejó una recomendación bien práctica: “Hay provincias que están hinchando y te piden el plástico. Sugiero ir a la municipalidad a pedirlo y pagar ese costo para evitar inconvenientes, porque algunas jurisdicciones por ahí desconocen el sistema digital”.
Otra novedad importante es la extensión en la vigencia del curso teórico. Mientras que antes los choferes debían rendirlo todos los años, ahora tiene una validez de cinco años. No obstante, advirtió que el examen psicofísico puede tener un vencimiento mucho menor (incluso de un año) si el conductor presenta condiciones de salud preexistentes, como diabetes o hipertensión.
¿Examen psicofísico en General Pico?
Actualmente, el control psicofísico obligatorio para estas licencias profesionales solo se realiza en una clínica habilitada en Santa Rosa. Frente a la consulta sobre la posibilidad de hacerlo en General Pico, Miño trajo buenas noticias, aunque aclaró que todavía están en proceso.
“El año pasado tuvimos una reunión en el sindicato de Camioneros con autoridades municipales. Allí se acercó el doctor Arévalo, del Instituto Cardiovascular, y nos confirmó que están haciendo los trámites para habilitar los controles en Pico. También hablé hace poquito con el doctor Carlos Andriani, quien me confirmó que siguen en trámite. Por ahora es en Santa Rosa, pero podríamos tener una segunda clínica acá”, detalló.
Para cerrar, y con el objetivo de evitar que los choferes “metan la pata” con un simple tilde en la web, Miño dejó a disposición su línea telefónica (2302461485) y la atención de la secretaria de la cámara, Laura Gallino, para guiar a los principiantes en el proceso.
