El secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de General Pico, Ing. Jorge Gabba, repasó los avances en infraestructura vial urbana durante una extensa entrevista en los estudios de INFOPICO RADIO 99.9. El funcionario destacó la construcción de más de 30.000 metros lineales de cordón cuneta durante la actual gestión y adelantó los próximos frentes de obra, además de explicar la compleja tarea que significa reparar las estructuras dañadas por el arbolado urbano.
Nuevos frentes de obra y compromisos asumidos
En diálogo con este medio, Gabba puso en valor el trabajo realizado hasta el momento y delineó los pasos a seguir. “En esta gestión hemos hecho más de 30.000 metros lineales de cordón cuneta”, afirmó el secretario. Respecto a las nuevas proyecciones, confirmó la realización de 12 cuadras adicionales que ya fueron anunciadas, mencionando de manera específica el tramo de la calle 111, entre la Avenida San Martín y la calle 18.
Asimismo, el ingeniero indicó que el municipio debe cumplir con compromisos asumidos con particulares, como es el caso del sector del barrio Trisquelia, donde tienen previsto ejecutar más de 4.000 metros de esta infraestructura.
El desafío del arbolado y la reparación de calles
Un punto central de la charla fue el plan de trabajo que la Municipalidad está implementando para reparar los cordones cuneta que ya se encuentran deteriorados. Gabba explicó que el problema más grave que enfrentan estas estructuras de hormigón son las plantas de muchos años y el crecimiento de sus raíces. “Te levanta el cordón, te genera un lugar donde se junta agua y al final de la historieta te rompe el asfalto”, detalló de manera gráfica el funcionario local.
Para brindar una solución a este inconveniente sin dañar el ecosistema urbano, el área de Obras Públicas trabaja de forma articulada con la Secretaría de Medio Ambiente. “Le buscamos la vuelta, le cortamos las raíces, sin matar a la planta”, explicó Gabba, quien además valoró el apoyo logístico de la cartera ambiental para determinar técnicamente qué ejemplares arbóreos pueden conservarse y cuáles, inevitablemente, deben ser removidos de las veredas.
Finalmente, el secretario advirtió sobre el alto impacto económico que conllevan estas tareas de mantenimiento en el contexto actual. En ese sentido, señaló que el costo de pavimentar una cuadra ronda los 100 millones de pesos, y remarcó que la reparación de un cordón cuneta dañado es un trabajo sumamente arduo que “vale el doble porque tenés que levantarlo y volver a hacerlo”.
