El Secretario de Gobierno municipal, Nicolás Mendoza, confirmó que se está trabajando en una ordenanza integral de transporte que permitirá a los taxistas utilizar un “tarifador digital” a través de una aplicación, además de reforzar los controles y la calidad del servicio para los vecinos.
En pocas líneas
- Se propone una ordenanza para modernizar el servicio de taxis en General Pico, incluyendo un tarifador digital mediante una app local.
- La nueva normativa busca mejorar la seguridad, incluyendo cursos de RCP obligatorios para los conductores y reforzando los controles vehiculares.
- Se incrementará la cantidad de inspectores de tránsito y se ampliará el sistema de fotomultas para mejorar la seguridad vial.
- La iniciativa prioriza la regulación local para proteger a los trabajadores registrados y garantizar la seguridad de los usuarios, evitando el funcionamiento de aplicaciones no reguladas.
Durante una entrevista en INFOPICO RADIO 99.9, el Secretario de Gobierno de la Municipalidad de General Pico, Nicolás Mendoza, brindó detalles sobre el proyecto de ordenanza del transporte integral que el Ejecutivo envió al Concejo Deliberante en junio. Uno de los puntos más destacados es la modernización del servicio de taxis, que busca adaptarse a las nuevas tecnologías y mejorar la seguridad de los pasajeros.
El funcionario informó que, tras una reunión de plenario en el Concejo con representantes de todos los bloques y permisionarios de taxis y remises, se lograron importantes consensos. “La reunión fue positiva, pudimos lograr consenso en algunos puntos, lo cual siempre es lo mejor”, afirmó Mendoza.
La principal novedad es la posibilidad de incorporar un tarifador digital, una alternativa al tradicional reloj tiquetero. “Básicamente consiste en desarrollar una aplicación mediante la cual vos pedís un taxi y esa aplicación te tira el nombre del chofer, el vehículo que te viene a buscar, la licencia de habilitación, el recorrido y el valor que corresponde según la tarifa vigente”, explicó el secretario. Este sistema, similar a plataformas como Uber o Cabify, será desarrollado y regulado localmente, garantizando que solo los trabajadores habilitados puedan utilizarlo.
Regulación y seguridad como prioridades
Consultado sobre la posible llegada de aplicaciones de transporte extranjeras, Mendoza fue claro: “Si hoy llegara una aplicación y no está regulada por nosotros, para nosotros es lo mismo que un servicio de remis trucho o ilegal”. En este sentido, subrayó que el objetivo es proteger al trabajador registrado y, al mismo tiempo, ofrecer una garantía de seguridad a la comunidad.
“Estamos mucho más seguros que te traslade un chofer con licencia habilitante, que tuvo que presentar un certificado de antecedentes penales, y no un X del que no tenés ningún conocimiento”, remarcó.
Para elevar la calidad del servicio, la nueva normativa también incluirá la obligación de que cada licenciatario realice un curso de RCP (Reanimación Cardiopulmonar), una propuesta que, según Mendoza, fue bien recibida por los propios permisionarios. Actualmente, la ciudad cuenta con 132 licencias de taxis y 15 de remises, sumando un total de 149 vehículos habilitados.
Más controles de tránsito y ampliación de fotomultas
En otro orden de cosas, el secretario se refirió a la gestión del tránsito en una ciudad con un parque vehicular de aproximadamente 60.000 autos y 25.000 motos. Anunció que se ha incrementado el cuerpo de inspectores de 19 a 30 agentes, lo que permite realizar operativos “de manera aleatoria y permanente en distintos puntos de la ciudad”.
Mendoza calificó el nivel de infracciones como “preocupante”, detallando que en un operativo de cuatro horas se registran entre 20 y 30 retenciones de vehículos y entre 50 y 60 multas por diversas faltas, como documentación irregular, uso del celular al conducir y excesos de velocidad, con casos detectados de vehículos circulando a más de 90 km/h en zonas urbanas.
Finalmente, confirmó que el municipio planea ampliar el sistema de fotomultas, pasando de los 11 puntos actuales a un total de casi 30. La instalación de estas nuevas cámaras se basará en un “mapa de siniestralidad” que se actualiza constantemente. “El sector o el barrio más crítico hoy en día es el barrio Este”, señaló como uno de los puntos donde se concentran los siniestros y, por ende, los futuros controles.
