El productor local, Jorge Arocena, uno de los principales impulsores de la iniciativa, confirmó en INFOPICO RADIO 99.9 que el proyecto para restablecer la conexión aérea está en su etapa final. Se espera que los contratos se firmen próximamente para que los vuelos comiencen a operar cerca del 26 de septiembre.
En pocas líneas
- Se espera el reinicio de vuelos comerciales entre General Pico y Buenos Aires alrededor del 26 de septiembre.
- El proyecto, impulsado por 20 empresas privadas locales, no cuenta con financiamiento municipal.
- La aerolínea American Jet, junto a Aeropuertos 2000, se encarga de la operativa y los aspectos comerciales.
- La iniciativa busca satisfacer la demanda de la comunidad, ausente de conexión aérea directa por casi 30 años.
La esperada vuelta de los vuelos comerciales que conectarán a General Pico con Buenos Aires está cada vez más cerca de concretarse. Tras intensas gestiones, el proyecto impulsado por un grupo de empresarios locales ha alcanzado una fase decisiva, con una fecha de inicio estimada para finales de septiembre.
Jorge Arocena, reconocido productor y uno de los motores de esta iniciativa, dialogó con INFOPICO RADIO 99.9 y brindó detalles sobre los avances. “Vuelos en Pico vamos a tener”, afirmó con seguridad, y adelantó que la fecha tentativa para el vuelo inaugural sería “sobre fin de septiembre, concretamente alrededor del 26”.
El proyecto se sostiene sobre tres pilares fundamentales. El primero, el apoyo del sector privado, ya está consolidado. “Se consiguieron las 20 empresas que hacían falta para fomentar esto”, explicó Arocena. La mayoría son firmas de General Pico, aunque también se sumaron compañías de Quemú Quemú y Realicó. “De palabra está hecho esto, falta darle la formalidad de firmas, de contratos y demás”, agregó.
La segunda pata es la operativa, que está siendo gestionada directamente por la aerolínea American Jet en conjunto con Aeropuertos 2000, responsable del aeropuerto local. Este aspecto incluye la coordinación de todos los servicios técnicos necesarios, como bomberos y ambulancias, para garantizar la seguridad de las operaciones.
Finalmente, el tercer pilar es el comercial, también a cargo de la empresa aérea, que será la encargada de anunciar oficialmente la fecha y hora exactas del primer aterrizaje una vez que todos los detalles técnicos y contractuales estén resueltos.
Una iniciativa puramente privada
Arocena destacó que esta “movida” es una iniciativa “absolutamente privada”. Tanto la aerolínea American Jet como las 20 empresas que brindan el soporte financiero son del ámbito privado. Consultado sobre la participación del municipio, aclaró: “El municipio está en conocimiento, siempre hemos mantenido conocimiento de esta movida que estamos haciendo, pero no participa nada más que, digamos, en saberlo”.
La idea surgió de la necesidad sentida por la comunidad piquense, que lleva casi 30 años sin una conexión aérea comercial con la capital del país. “Todos los piquenses sabemos, y más los que tenemos algunos años, la necesidad de una línea aérea en Pico”, reflexionó Arocena. La clave, según explicó, fue adecuar la oferta a la demanda real, buscando aviones de menor porte que se ajusten a las necesidades de la ciudad.
El empresario concluyó resaltando el espíritu colaborativo de la comunidad local. “Pico siempre fue una comunidad que todo lo que hizo, lo hizo apoyándolo con la actuación de entidades intermedias. En esta vez se ha puesto una vez más de manifiesto ese espíritu que ha alentado y que estamos en esta instancia”.
