El reciente aumento del boleto del transporte público urbano en General Pico, aprobado por unanimidad en el Concejo Deliberante, se da en un contexto particular marcado por una cantidad de usuarios que, según datos del concejal, Luis Arias (PRO) no supera los cuarenta mil pasajeros por mes. Esta cifra, oscilando entre los treinta y seis y treinta y nueve mil, revela un nivel de utilización que no ha experimentado el incremento esperado a pesar del costo creciente de alternativas como remises y taxis.
La decisión de elevar la tarifa de 600 a 800 pesos, impulsada por el Poder Ejecutivo municipal y acompañada por todos los bloques, busca mitigar el déficit inherente al sistema de transporte público de pasajeros, una realidad compartida a nivel nacional. El concejal del PRO, Luis Arias, señaló que el valor del boleto se encontraba desactualizado y entre los más bajos en comparación con otras ciudades.
Si bien el aumento se justifica en la necesidad de cubrir parcialmente los costos operativos y evitar un mayor desfasaje, la baja cantidad de usuarios mensuales plantea interrogantes sobre la eficiencia y la adecuación del servicio a las necesidades de la comunidad piquense. La propuesta del concejal Arias de replantear el sistema, considerando unidades más pequeñas y la extensión de la vida útil de la flota, podría ser un camino a explorar para optimizar los recursos y ofrecer un servicio más eficiente en relación a la demanda real.
Es importante considerar que una porción significativa de los pasajeros se beneficia de bonificaciones, como el boleto estudiantil gratuito y el descuento para jubilados y personas con discapacidad, lo que impacta directamente en los ingresos generados por la venta de pasajes. En este sentido, el sostenimiento del sistema depende en gran medida de los subsidios provinciales y municipales, cuyo incremento reciente busca aliviar la presión financiera.
El desafío para General Pico reside en encontrar un equilibrio entre una tarifa que permita la sostenibilidad del servicio y un sistema que incentive una mayor utilización por parte de los ciudadanos. Analizar las rutas, las frecuencias y las características de la demanda podría ser clave para optimizar el servicio y lograr un mayor impacto en la movilidad urbana de la ciudad.
Arias y su Visión sobre la Política Nacional
Consultado sobre su opinión respecto a las políticas nacionales impulsadas por el presidente Javier Milei, Luis Arias, en representación del PRO, manifestó que a nivel legislativo su espacio ha acompañado gran parte de los proyectos, incluyendo la Ley Bases, con el objetivo de brindar gobernabilidad al nuevo gobierno y permitir el desarrollo de su propuesta económica, con la cual comparten varios puntos.
En relación al levantamiento del cepo cambiario, Arias consideró que se trata de una medida positiva, ya que la existencia del desdoblamiento cambiario dificultaba las inversiones y la creación de empleo. En este sentido, destacó que esta medida se implementa en un contexto de equilibrio fiscal, lo que evita que la emisión monetaria comprometa el tipo de cambio.
Sobre la relación del gobierno nacional con el sector agropecuario, Arias, quien se encuentra ligado profesionalmente al rubro, sostuvo la necesidad de eliminar progresivamente las retenciones o derechos de exportación aplicados a los granos y otras actividades agropecuarias. Si bien valoró la baja de retenciones momentánea como una medida para incentivar la liquidación de divisas, cuestionó las formas utilizadas por el presidente Milei al advertir sobre la posible eliminación de esta ventaja a partir de julio.
“Muchas veces he dicho que yo comparto muchas medidas pero no las formas y las maneras que tiene nuestro presidente”, expresó Arias, añadiendo que espera que pronto se revierta la situación de las retenciones para que el sector agropecuario pueda expresar su potencial para generar divisas y contribuir a la nueva etapa del país.
