Alejandro Vicente, subsecretario de Ingresos Públicos de La Pampa, habló sobre varios aspectos clave relacionados con la economía provincial, haciendo hincapié en la caída del patentamiento de vehículos y el comportamiento de la recaudación de impuestos inmobiliarios y otros tributos. Vicente, en diálogo con INFOPICO RADIO 99.9, brindó un detallado análisis sobre las dificultades económicas que afectan la región y cómo estas se reflejan en la recaudación fiscal.
Caída en el patentamiento de vehículos en 2024
Uno de los temas principales abordados fue la caída en el patentamiento de vehículos en 2024, vinculada al contexto económico general. Según Vicente, “el patentamiento de vehículos está un 28% abajo respecto al año pasado en Santa Rosa”, mientras que la caída a nivel provincial es del 17%, y en General Pico se registra una disminución del 18%. Este comportamiento, aunque parejo en todas las categorías de vehículos, es más notable en el caso de colectivos y acoplados, que han tenido “caídas bastante significativas por encima de la media”.
Impacto del salto cambiario en las camionetas
Vicente también mencionó que el descenso en el patentamiento de camionetas, con una baja del 17%, podría explicarse en parte por el “salto cambiario” ocurrido el año anterior, cuando muchos compradores aprovecharon las fluctuaciones económicas para adquirir vehículos como una forma de resguardar capital. Sin embargo, subrayó que otros sectores que solían renovar sus vehículos anualmente, como empresas que los utilizan para mantenimiento, ahora enfrentan restricciones presupuestarias, falta de financiamiento o una caída en su actividad, lo que ha pospuesto esas inversiones.
Cumplimiento del impuesto inmobiliario rural y urbano
Respecto al cobro del impuesto inmobiliario, Vicente destacó que en el sector rural el cumplimiento es “muy bueno”, alcanzando más del 79%, lo que lo ubica cerca de los “récords históricos“. Sin embargo, precisó que una parte de esta recaudación corresponde al recupero de deuda atrasada. En cuanto al inmobiliario urbano, el subsecretario explicó que el cobro del año es bueno, aunque el recupero de deudas de años anteriores es menor comparado con el sector rural.
Desafíos en la recaudación de patentes de vehículos
El subsecretario también señaló los desafíos para mejorar la recaudación de patentes de vehículos, donde los mecanismos son más limitados en comparación con otros impuestos. Explicó que, aunque los niveles de cumplimiento son inferiores, se ha ido reduciendo gradualmente el plazo en el que los vehículos tributan patente. Actualmente, en La Pampa, los vehículos dejan de tributar luego de 10 años de antigüedad. “Estamos tratando de llegar a que tributen solo los vehículos más nuevos, en un plazo de cinco o siete años”, comentó.
Transferencias de automotores con negativa de pago
Otro aspecto abordado fue la nueva modalidad de transferencia de automotores con negativa de pago, que generó inquietudes sobre posibles impactos en la recaudación. Sin embargo, Vicente aseguró que “aquellos que hagan uso de esa opción van a ser objeto de un tratamiento judicial para exigir el cobro en forma automática”, lo que ha permitido controlar este tipo de maniobras.
Estrategias para mejorar la cobranza de impuestos
Finalmente, Vicente habló sobre las estrategias que la subsecretaría está implementando para mejorar la cobranza de impuestos, entre ellas el control interno y la incorporación de nuevos agentes de recaudación en sectores claves. También destacó la importancia de la digitalización de procesos, que permitirá agilizar la compensación de tributos para los contribuyentes con saldo a favor, aunque advirtió sobre inconsistencias en las declaraciones de muchos contribuyentes que deben ser corregidas.
Importancia de los tributos para la provincia
En cuanto a la importancia de los distintos tributos para la provincia, explicó que el impuesto sobre los ingresos brutos es el más relevante, representando entre el 65% y 70% de la recaudación provincial, seguido por el impuesto de sellos con un 14%. Otros impuestos, como el inmobiliario rural y los relacionados con vehículos, tienen una menor incidencia en el presupuesto, pero siguen siendo importantes para sostener ciertos programas y gastos.
