Lo anunció ayer la Municipalidad de Santa Rosa, que esta misma semana enviará el proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante para que sea tratado “en una sesión especial”.
Mediante un comunicado difundido ayer, el intendente Luciano di Nápoli lamentó “profundamente la situación salvaje a la que el presidente Milei está sometiendo a miles de trabajadores del país que usan el transporte urbano” y advirtió que “producto del brutal ajuste impuesto por el gobierno nacional, la mega devaluación operada en el mes de diciembre, el aumento constante de combustibles y repuestos, y sobre todo, la quita del subsidio nacional al transporte del interior”, el pasaje multiplicará casi por cuatro su valor actual.
La semana pasada, el Directorio del Ente Municipal de Transporte urbano (EMTU) finalizó la actualización de la estructura de costos para las ocho líneas que recorren la capital pampeana y trasladó al Departamento Ejecutivo la nueva cifra del boleto.
La última tarifa técnica, elaborada en octubre, determinó “un costo de 374 pesos por boleto”, aunque finalmente ese valor quedó fijado en 190 pesos, porque todavía estaba vigente el Fondo Compensador.
En el texto difundido ayer, el intendente aclaró que semejante aumento de la tarifa es consecuencia de “la violación salvaje a la Constitución Nacional y al federalismo por parte del Poder Ejecutivo Nacional” y respaldó la medida impulsada por el gobernador Sergio Ziliotto quien acudió con una acción de amparo a la Corte Suprema de Justicia para impedir la quita del subsidio nacional.
En este sentido, di Napoli dijo: “Desde ya acompañamos con toda la fuerza la decisión de nuestro gobernador de accionar judicialmente para frenar este burdo atropello al federalismo y a todo el interior nacional. He hablado con el gobernador y nos hemos puesto a disposición para acompañar la acción y confiamos en que la Corte ponga un límite ante semejante barbaridad. Mientras tanto seguiremos trabajando codo a codo para sostener un servicio de transporte urbano que le permita a nuestros vecinos circular por la ciudad de manera justa y accesible” “Santa Rosa tomó hace dos años y en plena pandemia la decisión estratégica de municipalizar el transporte urbano, lo que permitió seguir prestando un servicio urbano que estaba en retirada con la empresa privada que operaba, y también permitió sostener 70 puestos de trabajo directos”, recordó Di Nápoli.
Y si bien “producto del accionar irresponsable, ilegal y absolutamente arbitrario de Milei, debemos afrontar consecuencias mucho más dañosas, acá nos encontrarán trabajando por nuestros vecinos y defendiendo a nuestra provincia de los atropellos unitarios que pretenden socavar el bienestar de pampeanos y pampeanas”, concluyó.
Desde hace poco más de tres años, cuando comenzó a funcionar, el EMTU mantiene un registro de incremento de pasajeros todos los meses. Durante 2023 transportó más de 2,8 millones de usuarios. En enero de este año el transporte urbano municipal transportó unos 155 mil pasajeros, cifra que representa un incremento del 25% respecto del mismo mes de 2023.
