El productor y asesor de seguros de la compañía MAPFRE, Pablo Caridi, en diálogo con Infopico radio 99.9, brindó en detalle la situación de las compañías aseguradoras y los aumentos constantes en los costos por la economía inestable.
Pablo Caridi, que desde hace 29 años es productor y asesor, aseguró que “pasé por varias etapas y procesos y la situación actual es muy compleja. La gente intenta, dentro de sus posibilidades, asegurar sus bienes para tener seguridad”.
“En la rama de automotores, el resultado técnico siempre fue negativo, pero hoy se suma la problemática financiera y es una bomba de tiempo. Hay aumentos en las pólizas de seguro, modificaciones en el tipo de cobertura por los costos y genera desconcierto en los clientes que quizás un mes paga un determinado monto y a los tres meses otro”, detalló Pablo y agregó que “en los seguros de autos, al ser obligatorio el de seguridad civil ante terceros, a partir de ahí los propietarios pueden elegir sumar otro tipo de coberturas”.
En cuanto a los seguros de vivienda, “la gente los elige por motus propio con intenciones o deseos de cubrir robos, incendios, responsabilidad civil, etc. Hasta hace dos meses, se estaban emitiendo pólizas anuales y semestrales, pero hoy las compañías están actualizando los montos cada dos o tres meses, porque los costos son altísimos. No es automático como en los autos, que tiene que ver con el precio del vehículo, sino que es decisión del asegurado ante lo que quiere asegurar”.
Caridi sostuvo que “hay un problema grande de cobranzas; tratamos de sostenerlas y buscarle la vuelta acompañando al cliente, pero es compleja la situación económica”.
El valor mínimo de un seguro contra terceros es de entre 4 y 5 mil pesos para un vehículo automotor y contra todo riesgo depende el valor de la unidad. En un vehículo con un costo de entre 10 y 20 millones de pesos, el seguro varía entre 15 y 30 mil pesos mensuales. “El aumento de los vehículos es mes a mes y eso replica en las pólizas de seguro y ante un siniestro también, por el costo de los repuestos”.
“Hay compañías que están al borde y cuando desaparecen, ya no hay más respuesta
